Alors ? A quand le WRC en Limousin ?

Comme vous le savez peut être, j'étais ce weekend au rallye du Limousin, engagé en Swift Cup aux côtés de Sebastien Guibert. J'ai sur ce rallye, particulièrement ouvert l'oeil sur le côté "WRC" de la chose, le rallye du Limousin étant en lice pour la place de "Rallye de France" au calendrier du Mondial.

Et mon jugement (mon analyse étant basiquement basique) est plutôt... mitigé ! Sur ce Limousin, nous n'avions qu'un road-book 100% français, tout comme l'était le règlement... sans parler du site internet de l'épreuve, qui est lui d'une autre époque ! De plus, sur place, entre les lieux de vérifications administratives et techniques, les deux parcs d'assistance, la super-spéciale etc; aucun panneau interne au rallye était en anglais ! Sur place, sur le parcours en général, dans les villages, les encarts publicitaires, les affiches (en vitrine ou arrêts de bus par exemple) étaient présents et la population locale était très enthousiaste quant à notre présence et celle future du WRC. Je demandais alors à une commercante "vous devez être contente de voir autant de monde !" elle me répondait "Oh oui, et l'an prochain, Loeb sera là !" et j'esquissais un sourire...

Si un observateur de la FIA était présent sur le rallye, il a du trouver l'épreuve bien trop frenchie, voire franchouillarde... à moins qu'il n'eut été séduit par la super-spéciale d'Ester-Technopole, qui elle rentre dans le fabuleux cahier des charges du Mondial. Si le rallye du Limousin veut accéder au WRC, il va falloir que l'organisation se bouge un peu... A moins que le "Limousin en WRC" n'était qu'un effet d'annonce ? Un coup de bluff and buzz ? Un coup de pression mis sur l'organisation du Tour de Corse ?

Sinon, en général, l'organisation fut de qualité, le découpage du rallye était parfait, malgrè quelques routiers qui étaient un peu tendus entre deux CH; les ES étaient somptueuses avec deux grosses ES de 30 et 35 kilomètres qui étaient magnifiques. Les plus petites ES (dont la cadette était de 7 km) étaient différentes mais tout aussi belle, et pas une fois, je n'ai pas aimé une ES. En globalité, lorsque nous demandions avis ou écoutions les acteurs ou spectateurs du rallye français, beaucoup de monde est favorable au WRC en Limousin. A l'inverse, le Tour de Corse n'a lui, plus de réelle crédibilité pour certaines personnes (dont moi), le Tour de Corse n'étant pas le rallye de France mais une épreuve à part entière, sans avoir réellement de label "France". La population rallystique attend réellement une manche en métropole. Un groupe sur facebook a même été créé pour cela : Pour un rallye WRC en LIMOUSIN !


A découvrir, la plaquette officielle "WRC en Limousin", datant de 2008 et éditée par l'ASALAC et la région Limousin : http://issuu.com/hiliaret/docs/plaquette2008_2
Cette plaquette a du servir ou sert encore à la création, l'organisation du "WRC en Limousin". A savoir  que l'une des conditions essentielles à l'organisation de la manche française est de réunir 3 millions d'euros de budget général dont 400000€ rêglès par la FFSA pour les frais d'inscription au calendrier*. Il manque aujourd'hui une belle partie du budget* alors que sur place, on nous informait que le budget était clos. Le rallye du Limousin devra déposer sa candidature avant fin juin à la FFSA, qui décidera ensuite de quel rallye français sera proposé au WRC.

A voir, le reportage de France 3, datant du 6 avril 2009.



A lire : le WRC terminé pour la Corse chez WRC is Free.

A bientôt,
Jean-Charles

* source : AutoHebdo du 3 juin