Le "OOO 98M" de la Ford Escort "Are you getting enough milk", le "P432CUD" d'une Impreza Gr.A 555, le "1 WRC" de la MINI WRC numéro 1, la "FXI318" d'une BMW M3 ou encore la série des "75" des Peugeot 206 WRC, certaines immatriculations donnent parfois le sourire aux quelques passionnés que nous sommes. Elles représentent toutes une époque, un moment, un rallye où on les aura vues.

Cette fois, zoom sur une Ford Escort MK2.
Mythique, révélatrice d'une époque passée,
la Ford Escort RS1800 groupe 4 "NUG573V".

Si les années 80 sont très souvent synonymes de groupe B, à l'époque, les groupe 4 tiraient aussi leur épingle du jeu. D'une conception plutôt antique, à base de propulsion et de moteur atmo, elles régalaient le public de somptueuses glisses, dans un son inimitable, tenant le pavé aux nouvelles 4 roues motrices suralimentées. Bref, durant la première moitié des années 80, les "prop" (Ford Escort en tête) étaient à la fête dans certaines contrées, dont cette NUG573V.


A son volant et pour ne citer qu'eux, on a pu voir Henri Toivonen (RAC Rally 1979), ou plus proche de nous, outre Quiévrain, les Patrick Snijers et Robert Droogmans, qui disputaient des compétitions plus historiques aujourd'hui les unes que les autres : Boucles de Spa Haspengouw, Circuit des Ardennes, Ypres... Autant dire qu'aujourd'hui, cette Escort représente à elle seule une page du sport automobile belge, sans parler de sa livrée rouge et blanche du cigarettier local Belga qui représente à lui seul un chapitre si ce n'est un tome.

Ah ! Triste sir, nous en sommes bien loin, là, 30 ans plus tard à rêver. Pour que les afficionados de cette époque et de cette auto se rejoignent, une page facebook a été créé, la voici http://www.facebook.com/NUG573V telle un lieu de pèlerinage voué à cette Escort. Nous sommes assez loin de Lourdes et de Bernardette Subaru mais NUG573V m'a bien l'air d'être une immatriculée conception.

Vous retrouverez sur cette page moultes photos et vidéos, historique et palmarès de cette belle bête mais aussi son actualité, car madame Escort ne s'encroute pas au fond d'un garage. Elle aime aller se dégourdir les jantes Minilite de 13 pouces sur les ES d'Outre Quiévrain et de Navarre. Bref, l'Escort Mk2 plait toujours autant.

A bientôt,
Jean-Charles