Mercredi 16 décembre 2009
3
16
/12
/2009
14:02
Félicitations à Moriféré Soumaoro et Philippe Garcia pour leur victoire
lors du célèbrissime et difficile Rallye du Bandama 2009.
A bientôt les éléphants !
Jean-Charles
Photos par Bruno Laborde, l'adrenaline addict.
Dimanche 13 décembre 2009
7
13
/12
/2009
10:43
Naming (nom masculin d'origine anglaise) :
Le naming est un des nombreux termes anglais utilisés dans le monde de la publicité et qui décrit une pratique
de sponsoring qui consiste à donner à une enceinte sportive (le plus souvent un stade) le nom d’une marque ou d’une société sponsor. Cette pratique affecte donc la toponymie locale si elle vise à remplacer un nom ancien par un nouveau nom pour raison commerciale
et dans un but publicitaire.
(source wikipedia)
Si le naming est surtout utilisé dans le foot (via les stades) ou le cyclisme (via le nom du sponsor principal et/ou
propriétaire de l'équipe -Cofidis par exemple), le naming existe aussi en rallyes où il est, depuis des années, des decénnies même utilisé. On pourra penser au Daily Mirror RAC Rally (Daily
Mirror étant le nom d'un journal) ou au Lombard RAC Rally (Lombard étant le nom d'une société de crédit). A chaque fois, l'évènement prenait le nom du sponsor (on pourra ajouter l'ADAC Rallye
Deutschland ou le Wales Rally GB aussi).
Cette fois, c'est le rallye d'Ypres qui sucombe au charme du naming. Nommé depuis des années Belgium Ypres Westhoek Rally -après s'être appelé historiquement 24 Heures d'Ypres-,
le rallye d'Ypres, prendra cette année et pour deux ans le nom de Geko Ypres Rally, nom du fabricant de meubles Geko Woonwereld. Avec ce changement de nom, arrive aussi un changement de
couleurs et de logo, que voici :
Ancien logo :
Nouveau logo :
Rendez-vous du 24 au 26 juin 2010 en la cité des chats, pour le Geko Ypres Rally :)
A bientôt,
Jean-Charles
A lire aussi : Geko sponsor du rallye d'Ypres, sur le site officiel
du rallye.
Lundi 16 novembre 2009
1
16
/11
/2009
05:00
from http://www.guywilks.com
Mercredi 11 novembre 2009
3
11
/11
/2009
10:23
On présente plus Amédée Gordini. C'est lui qui lanca la première Renault sportive pour le grand public, en septembre
1957 avec la Dauphine 1093. Arriva ensuite la célèbrissime Renault 8 Gordini en 1964. Tout d'abord équipée du 1100cm3 (calandre à deux phares), elle passa en 1966 au 1300 cm3 (calandre à 4
phares). La "Gorde" comme on l'appelle connut alors son heure de gloire entre 1968 et 1971 lors de la Coupe R8 Gordini, qui devint ensuite
"Coupe R12 Gordini". Les modèles "G" connurent ensuite les plus grandes victoires de Renault en rallyes avec les R8, R12 ,R17 et Alpine puis au Mans toujours avec la marque Dieppoise.
Cette année, Renault ressort d'un coup de baguette magique du département Marketing une nouvelle "Gorde". Trois modèles sont prévus sous le label "G"
: Twingo Gordini RS, Clio Gordini RS et Mégane Gordini RS. La Twingo Gordini RS sera présentée fin novembre, à Paris. See you there... et espérons que Renault Sport Technologies saura nous faire
quelque chose de bien : une coupe Gorde comme à la grande époque avec une quarantaine de Twingo, voilà qui nous plairait !
A bientôt,
Jean-Charles
