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1 juin 2008 7 01 /06 /juin /2008 22:09
http://img47.imageshack.us/img47/6062/titreaj6.gif
La déco d'une auto de course est une chose assez imporante. Bien sûr, ce n'est pas elle qui fait avancer, ni elle fait gagner 1 seconde au kil mais elle habille, elle présente l'auto, l'écurie et bien entendu les sponsors.

Des décos, on en voit de toutes sortes, mais certaines sortent de l'ordinaire. On pourra particulièrement penser à celles qu'on voit le plus souvent, comme celles du WRC, mais en Belgique une poignée d'entre elles nous restent particulièrement en tête.

Sorties de l'imagination de Vanuf, on voit ces décos en Championnat de Belgique des Rallyes, sur des one-shot (Boucles de Spa...), mais aussi en WRC et en circuit. A notre bon souvenir, Vanuf c'est par exemple : Bruno Thiry sur la
307 WRC au Condroz, la Corolla WRC de Pieter Tsjoen, les Xsara WRC du team Kronos (Duval, Stohl) et dernièrement, l'Impreza N14 de Bruyneel ou la Chevrolet Corvette du Team Alphand. D'ailleurs, Vanuf avait réalisé l'ensemble de l'aspect communication du team Alphand, tout comme il l'avait fait à l'époque où Kronos était chargé du programme WRC de Citroën Sport, avec Loeb et consorts.

Il y a encore quelques temps, Vanuf réalisait ses décos "dessin sur Photoshop" mais depuis peu, il est passé à la version "photo sur Photoshop", ce qui nous donne un rendu beaucoup plus réaliste mais moins artistique. Voilà ce que donnait la C2 Super 1600 du team Kronos Bastos pour la campagne 2004 :
L'image “http://img216.imageshack.us/img216/1385/citroenc2kronos03200464tt2.jpg” ne peut être affichée car elle contient des erreurs.ou encore la Lancer de Larry Cols lors de l'Omloop van Vlanderen 2007, aux couleurs de chez Soenen.
L'image “http://img212.imageshack.us/img212/4062/mitsu20evo9cols0701fh96ay5.jpg” ne peut être affichée car elle contient des erreurs.En comparaison, la dernière déco sortie du PC de Vanuf. Cela est beaucoup moins artistique mais bien plus réaliste et pratique pour les personnes qui réaliseront la déco finale sur l'auto. La petite dernière donc, la Focus WRC 2007 du Belge François Duval, avec laquelle il sera présent en Allemagne, en Corse et en Espagne. La voici :
L'image “http://img515.imageshack.us/img515/5044/focuswrc08structo0802ejic0.jpg” ne peut être affichée car elle contient des erreurs.Voilà de quoi être rarement déçu ! M'enfin, coup de crayon artistique ou image retravaillée par PC, la qualité de ses décos reste, et pour moi qui adore travailler sur des décos, il reste mon maître !


A bientôt,
Jean-Charles
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Published by Jean-Charles Huvelle - dans Artz'n'Trouvailles by Dino !
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30 mai 2008 5 30 /05 /mai /2008 09:38
http://www.msi-computer.nl/verkooppunten/verkooppunten_images/paradigit_logo.png






Il y a deux semaines déjà, se déroulait le Rallye des Flandres-Bernard Meurisse. Une des principales épreuves au nord de Paris, le Flandres a eu un rayonnement international ces dernières années, particulièrement il y a moins de dix ans, avec l'ECA CUP (Euro Cup Autorallys), lorsque Danois, Allemands, Hollandais et Britanniques descendaient sur Halluin puis Wasquehal, alors que nos Frenchies étaient frileux à monter... Cette année, le Flandres comptait en ses rangs 5 concurrents étrangers dans le rallye moderne et 4 dans le rallye historique.
Côté moderne, se retrouvaient alors le Moustachu le plus rapide de l'Ouest Paul Lietaer, un second belge, Stéphane Vanneste sur 106 A6 et le fidèle aux RDN et Flandres, le sympathique Gregoire Coulembier sur sa Puma S1600. A nos amis d'outre Quiévrain, s'ajoutait le team Hollandais Paradigit présent ici avec les rapides et spectaculaires Piet VanHoof et Arjen DeKoning. Nos deux Hollandais occupaient très vite les places d'honneur, gérant longtemps les 2 et 3èmes places du classement général, avant que l'Evo 7 de DeKoning ne sorte de la route... Le seul concurrent Paradigit -Piet VanHoof- restant en course rentrait alors à Wasquehal en seconde position de ce RDF 2008. Les ParadigitBoys se montraient donc tout au long du weekend rapides et spectaculaires. Quoi de mieux qu'une caméra embarquée pour témoigner de cela ? Moteur, action ! Embarquez avec Arjen DE KONING et Hein VERSCHUUREN en leur Mitsubishi Lancer Evo 7 A8 ! Installez-vous, serrez les harnais, c'est parti pour les ES de Saint-Jans Cappel et Steenwerck !




A bientôt,
Jean-Charles




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27 mai 2008 2 27 /05 /mai /2008 14:14
http://img84.imageshack.us/img84/6964/image2ie7.gif
Courant et fin juin, se dérouleront deux rendez-vous du rallye belge dans notre région. Tout d'abord, les 12 Heures de Wervik, communément appelées 12 Uren van Wervik de l'autre côté de la frontière, qui se dérouleront les 13 et 14 juin. Puis deux semaines après, non loin de là, en la Cité des Chats, se déroulera le très célèbre Belgium Ypres Westhoek Rally. De ces deux rallyes, en découleront deux rallyes historiques, où sera engagé dans chacun des rallyes une très rare Mercedes SLC 500 ! Ce genre d'engin est assez rare, il faut dire qu'assez peu de modèles "course" sont sorties des usines, donc forcément... Mais une société Slovaque a choisi de reconstruire de A à Z ces Mercedes dans leur version d'époque, afin de courir de VHC. Cette société appelée SLC RACING vous assure donc la construction de A à Z d'une auto de course, comme beaucoup de constructeurs/préparateurs actuels mais avec la spécification "Historique" en plus... Passeports FIA, Annexe K, fiches d'homologation et tout le cirque d'une auto VH de nos jours, et ce pour la modique somme de 135.000€ tout de même. A noter qu'une version Circuit de la 450 SLC est dispo à 142.000€, mouarf... Il n'empêche qu'à ces prix les autos sont d'une qualité irréprochable, il s'agit réellement d'une reconstruction à l'identique et non d'une sobre replica à base de stickers, phares additionnels et ailes larges. Ici, selon les photos vues bien sûr, on sent le goût du travail bien fait la passion des modèles d'antan... Plus d'infos à www.slc-racing.eu . L'image “http://img55.imageshack.us/img55/9159/avantapressf7.png” ne peut être affichée car elle contient des erreurs.
L'un de pilotes qui s'est le plus illustré avec ce monstre teuton est le Suédois Björn Waldegård, et à l'époque, l'équipe Mercedes était l'une des plus pointues et organisées. Vu sur le blog HistoriqueRallyeBandama.over-blog.com, quelques chiffres quant à l'expédition de l'équipe Mercedes lors du Bandama 1979 :

- 4 Coupés 450 SLC, 8 cylindres en V alu, 5 litres, 310 chevaux, boîte auto à trois rapports, les voitures sont neuves et pèsent 1350 Kg (sans essence, avec outillage)
- 46 Véhicules d'assistance (!)
- 2 Avions radio (!)
- 6 Ingénieurs
- 12 Mécanos venus d'Allemagne + 15 mécanos locaux
- pneumatiques Dunlop, avec une espérence de vie des pneus de 700 Km (Avant) et de 250 Km (Arrière) !...

L'expédition ivoirienne était vraiment très impressionnante et l'assistance Mercedes, à elle seule, valait le coup d'oeil : avions, véhicules militaires 4x4, breaks 450, rien n'avait été négligé. On l'oublie souvent dans les marques s'étant investies dans les rallyes, mais Mercedes (même si l'investissement n'a pas duré longtemps) fut l'une des plus engagées. Même si l'équipe SLC RACING n'aura pas une telle infrastructure, on
attend avec impatience de voir une des Mercedes SLC du team à Wervik puis à Ypres ! Plus d'infos sur les 12 Uren van Wervik ici et sur le Belgium Ypres Westhoek Rally ici.


Petit cadeau Dino, une photo d'époque : Bjorn Waldegard & Hans Thorszelius sur Mercedes Benz 500 SLC Gr2 au Rallye Codasur 1980.

L'image “http://img386.imageshack.us/img386/2885/bjornwaldegardhansthorszc1.jpg” ne peut être affichée car elle contient des erreurs.

A bientôt,
Jean-Charles

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20 mai 2008 2 20 /05 /mai /2008 15:21

La classique Flandrienne aura été aussi difficile qu'annoncée...

Première ES, nous partons avec le sourire, Thomas et moi sommes contents d'être là ! D'habitude, nous nous racontons toujours nos rallyes au téléphone mais cette fois, nous allons vivre un rallye ensemble, entre potes ! Les premières enfilades se passent comme il faut et vient le droite à fond avant le gauche 110, premier "quitté" du rallye ! Sur ce droite, le train avant se dérobe, l'auto part de l'avant, Thomas rattrape l'auto, on est en travers complet ! Thomas replace l'auto alignée à la route pour le freinage et gauche 110 ! Oouuuh on a eu chaud ! Me voilà pas trop rassuré... j'ose me dire ironiquement "si c'est partout comme ça, ça va être drôle !" mais je reste concentré dans les notes, on approche la chicane, un souvenir me traverse l'esprit mais ça va... Thomas n'est pas en confiance avec l'auto, on assure partout. Vient alors la seconde chicane de l'ES, Tom assure le freinage, et voilà la PHTeam ! Salut à vous ! Gauche 90 après le dos d'âne, attention borne incendie en extérieur... encore une fois, l'auto se dérobe ! Pffooouuu je l'ai vu de près ce ballot ! 15 mètres plus loin, une autre poignée d'amis sont là et la voiture cale, problème d'allumage. On repart, l'auto ratatine... on finit comme on peut l'ES, dans un rythme "arrêté" : l'auto ne tient pas et l'allumage fait des siennes. On attaque alors l'ES2, sur le routier, Thomas aura changé les câbles d'allumage, à croire qu'il sentait que cela allait ratatiner ! On attaque donc l'ES2, nous sommes contents de voir Agathe et HP au départ, ça nous permet de faire les cons ! (comme si c'était la première fois du weekend que nous déconnions...) Les kilomètres s'enchaînent, l'auto va mieux mais ce n'est toujours pas le panard. On rentre prudemment  au regroupement de Steenwerck puis à l'assistance, l'ambiance n'est pas à la fête pour nous, il n'empêche qu'on garde le sourire. A l'assistance, nous changeons les pressions, et les mécanos s'acharnent sur l'ensemble carbu/allumage. C'est reparti, dès les premiers enchaînements, nous voilà plus rassurés que dans les 2 premières ES et arrivons à avoir un rythme enfin "correct" bien qu'il ne soit pas comme on veut. On repasse à l'endroit de notre premier "calage" puis arrivons dans les enfilades. Là c'est l'hécatombe, nous voyons la 106 de Nico et Bertrand au fossé, nous sommes effondrés... Thomas s'énerve, je le calme... mais m'énerve à mon tour... bref... dans l'auto dur dur de garder le rythme, jusqu'au gauche en épingle suivant, on se reconcentre. Quelques hectomètres plus loin, c'est la 106 de Delphine Brigaudeau qu'on voit au fossé... on continue l'ES "50m D° pour G120 glisse / D130 glisse" le passage est "vivant" de l'intérieur ! "et Di 50m G100 large pour long Di // D100 entre biloutes" ! Dans le D100 entre biloutes, Tom rentre la 2, la vitesse rentre mais ça ne donne rien, il remet la 3 mais rien non plus... Dans ma tête je pense "pas bon" et Tom me dit "cardan"... On s'immobilise à quelques hectomètres de là, propulsés par l'élan et notre course s'achève là, dans une entrée de champs... Ce rallye des Flandres aura été bien animé et bien vite stoppé pour nous... Si l'abandon aura rendu la chose amère, ce rallye aura été un grand moment de fous rires... et on se retrouvera bientôt dans l'auto avec l'ami Thomas !

L'image “http://img170.imageshack.us/img170/6816/image1un3.jpg” ne peut être affichée car elle contient des erreurs.L'image “http://img522.imageshack.us/img522/226/coustenoble640x480up6.jpg” ne peut être affichée car elle contient des erreurs.L'image “http://img149.imageshack.us/img149/40/image3aj8.jpg” ne peut être affichée car elle contient des erreurs.
Mon prochain rallye ? Je ne sais pas mais je vous tiendrai au courant !

A bientôt,
Jean-Charles


PS : retrouvez les photos de notre course sur l'
album 2008 et mes photos du dimanche chez DinoPhoto.
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Published by Jean-Charles Huvelle - dans Mes résumés des rallyes
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20 mai 2008 2 20 /05 /mai /2008 15:17
La tant attendue Subaru Impreza WRC 2008 arrive enfin ! Elle sera présente pour sa première sortie officielle lors du 55ème BP Ultimate Acropolis Rally, plus simplement appelé "l'Acropole" chez nous ! Espérons qu'elle porte haut les espoirs des Bleus dans un WRC devenu ennuyeux...

L'image “http://img440.imageshack.us/img440/8850/081xq8.jpg” ne peut être affichée car elle contient des erreurs.
http://img247.imageshack.us/img247/9900/082ez8.jpg
Je la trouve plutôt chouette ! (mais n'aurait-il piqué la déco d'une Impreza belge ? L'image “http://www.phautosport.com/Forum/images/smiles/icon_wink.gif” ne peut être affichée car elle contient des erreurs.)


A bientôt,
Jean-Charles


Source : SWRT.
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14 mai 2008 3 14 /05 /mai /2008 00:01
Et voici un site qui est complètement passé à côté d'une opération de communication importante où une fois de plus, notre chère FIA rate le coche de parler d'elle et de notre sport. S'est ouvert donc cette année le site officiel du "FIA European Rally Championship" ou "Championnat d'Europe des Rallyes" pour nous autres francophones.

Ce site est assez bien réalisé. Lisible, clair, il regroupe news et résultats, mêlant du multimédia : images et sons, avec des interviews de pilotes ou copilotes en mp3.
Aussi, et excellente chose, nous pourrons trouver des fiches descriptives de chaque rallye, avec les timing, règlements, cartes, listes d'engagés etc. Prudence tout de même, le site est exclusivement en anglais, mais les articles ne sont pas incompréhensibles à ceux qui auront quelques notions d'anglais, comme les articles du site WRC.com.

L'image “http://img529.imageshack.us/img529/1603/fiaercno7.png” ne peut être affichée car elle contient des erreurs.
L'image “http://img124.imageshack.us/img124/3719/image3pw3.gif” ne peut être affichée car elle contient des erreurs.

Balancé entre les championnats nationaux, le WRC et surtout l'IRC, l'ERC, European Rally Championship est le parent pauvre des championnats de la FIA, mais ses rallyes sont tout de même de qualité, avec principalement des rallyes historiques. Pour rappel, le calendrier 2008 de ce championnat créé en 1953 :

04 - 06/04 TR  
Istanbul Rally
18 - 20/04 I Rallye 1000 Miglia
22 - 24/05 HR Croatia Delta Rally
06 - 08/06 PL Rally Poland
27 - 29/06 B Belgium Ypres Westhoek Rally
11 - 13/07 BG Bulgaria Rally
31/07 - 02/08 
P Rally Vinho da Madeira  
22 - 24/08 CZ Barum rally Zlin
26 - 28/09 GR Halkidiki Rally
17 - 19/10 F Rallye d'Antibes Côte d'Azur

Pour en revenir au site, le dernier article en date est titré Recreate the old atmosphere of the Kemmelberg (lire) c'est dire si à un peu plus d'un mois d'Ypres, ce site pourrait nous intéresser !

Bonne visite,
Jean-Charles
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Published by Jean-Charles Huvelle - dans Dino Rally Team
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8 mai 2008 4 08 /05 /mai /2008 12:49
L'image “http://img413.imageshack.us/img413/6137/flandresuk6.png” ne peut être affichée car elle contient des erreurs.
Avoir un Rallye de la Lys inachevé avec SpiderCochon,
voilà SuperDino aux côtés de SuperTom !


Mais qui est ce mystérieux SuperTom ? Et bien il s'agit de Thomas Coustenoble ! Notre SuperCopilote a décidé depuis les RDN2007 de passer derrière le volant, "just for the fun" et pouvoir se marrer dans l'auto avec ses collègues copilotes ! Et bien Banco ! C'est parti pour ce Flandres 2008 ! Le Flandres est pour moi un des rendez-vous important de l'année. Après avoir été membre du comité organisateur pendant près de 10 ans (dont ces 4 dernières années à la communication, qui a bien changé cette année...), être présent au Flandres est donc assez important pour moi. Alors, je n'ai pas pu refuser l'offre de l'ami Thomas Coustenoble, alias SuperTom pour les intimes et SuperMoi pour lui même ! Notre duo de choc tentera d'aller chercher la victoire en classe F212. Deux copilotes dans la même auto, reste à savoir lequel des deux parlera le plus du weekend ! (au fait... pour ceux qui connaissent notre cher Tom... nous n'avons pas prévu de se laisser des messages sur nos répondeurs durant le rallye, nous tâcherons d'être tous les deux en direct durant les ES !) Chose sûre, nous prévoyons de se marrer tout le weekend !

Rendez-vous le week-end prochain à Wasquehal !
Jean-Charles


L'image “http://img262.imageshack.us/img262/1219/axcd8.jpg” ne peut être affichée car elle contient des erreurs.
Retrouvez le blog de Thomas à cette adresse : http://fromelles-rallye-team.blog4ever.com

http://img178.imageshack.us/img178/2179/frtaw7.gif



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6 mai 2008 2 06 /05 /mai /2008 13:17
Juste une photo.

http://img112.imageshack.us/img112/861/image3wj6.jpg
Dani Sordi  |  Jordan Rally  |  25 26 et 27 avril 2008

Photo : McKlein.

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3 mai 2008 6 03 /05 /mai /2008 10:30

Vu chez NewsRally en relais du site officiel du pilote Mitsubishi Japon Fumio Nutahara, la Lancer EvoX roule en course ! Dino en avait parlé en fin d'année dernière, lors de la présentation à la presse puis lorsque cette Lancer
ouvrait le Japan Rally dans sa première sortie officielle. Nous devrons normalement voir cette Lancer en PWRC dès la Nouvelle-Zélande où Nutahara évoluera en terrain connu, puis au Rally Japan, où Nutahara évoluera à la maison. Le combat Evo X / Impreza N14 ne ferait que commencer... mais Sub a un train d'avance déjà, puisque son N14 roule depuis le Monte-Carlo avec le Suisse Burri. Sur nos contrées, une EvoX devrait être présente dès le Condroz avec l'équipe Guy Colsoul Rallying et une autre Evo X est attendue du côté de la Normandie. Reste à voir quand.


L'image “http://www.nutahara.com/news/data/2008/04/images/1209440474_350x232.jpg” ne peut être affichée car elle contient des erreurs.
Pour la première sortie en course de l'Evo X, côté résultats, je ne peux pas réellement vous informer... les caractères japonais me sont incompréhensibles... Désolé ! Mais... Fumio a l'air super content de son auto !

L'image “http://www.nutahara.com/news/data/2008/04/images/1208397521_350x232.jpg” ne peut être affichée car elle contient des erreurs.
D'autres photos sont à découvrir sur le site officiel du pilote Advan Yokohama !

Lancerment vôtre,
Jean-Charles
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1 mai 2008 4 01 /05 /mai /2008 17:17
L'image “http://img148.imageshack.us/img148/3346/ben01ec1.png” ne peut être affichée car elle contient des erreurs.
http://img139.imageshack.us/img139/1098/dupimentvd7.gif
Depuis le rallye Terre d'Auxerre, seconde manche du Championnat de France des Rallyes Terre et première manche du Volant 206, le team PitStop implanté à Antibes roule sous une nouvelle couleur ! L'an dernier, les 206 du team portaient de sobres mais efficaces robes blanches, au lettrage rouge PitStop France.

Cette année donc, les deux 206 Volant du team ont revêtues un bleu France, deux 206 emmenées par Guillaume Canivenq et l'ami Benjamin Hanquiez. C'est donc un changement de couleur, que dis-je un nouveau partenaire est apparu, et ce partenaire ne passe pas inaperçu en ES, sur les parcs fermés ou en assistance ! C'est donc PimentRose qui est apparu sur nos 206... Mais qu'est ce ? PimentRose est ni plus ni moins qu'un créateur et  distributeur de produits et de services destinés à pimenter les relations amoureuses ! Et oui ! Cela nous change de nos fournisseurs en pneumatiques et autres lubrifiants ! Bien que... Well done à cette société qui a su parier sur notre sport, la chose est assez rare pour le souligner ! Voilà un partenaire qui ose !

A bientôt et 5 lettres au p'tit gars  d'Estrées
drt L'image “http://img214.imageshack.us/img214/6678/ben02cj6.png” ne peut être affichée car elle contient des erreurs.

http://img177.imageshack.us/img177/1628/canardxj9.gif
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