14 juin 2007
4
14
/06
/juin
/2007
14:18
Hier, ont été mises en ligne mes photos des essais Kronos Racing et René Georges à Boeschèpe. Aujourd'hui, exceptionnellement, c'est une vidéo de ces essais qui est en ligne ! Vous verrez, il n'y aura que des plans fixes. L'appareil posé sur une brique, 3 ou 4 petites pierres, un pavé, ou encore un clignotant en 2 morceaux... Have fun !
Published by Jean-Charles Huvelle
-
dans
DinoLive !
13 juin 2007
3
13
/06
/juin
/2007
20:08
C'était un truc un peu à l'arrache, avec des infos... super précises. Genre avec les coordonnées GPS, une adresse et tout le truc ! Euh non... "Tests pré-Ypres pour Bernd Casier et Kronos Racing au dessus du Mont des Cats"... c'était parti. Petit tour chez Google Maps, chez ViaMichelin, recherche : "Mont des Cats". Et là, les quasi mêmes données, c'était autour de Boeschèpe, vers Godeswaervelde, chez Raoul quoi ! On ressort les plans des RDN, une carte Miche-Miche, le GPS du papa et c'est parti ! Je commençais cette balade du mercredi par Godeswaervelde, avec un p'tit tour par la mairie, on sait jamais, un arrêté municipal peut traîner... Mais non, on m'y fait comprendre que les rallyes et cette commune "ça fait deux", je zappe, on me conseille Boeschèpe, j'y file. Ni une, ni deux, "vais prendre l'ES", c'était parti. Et là, au détour d'un virage, trois voitures immatriculées en Gelbique sont garées sur le côté de la route, au milieu de rien... "Hhhhmmm ?" plus loin, deux barrières, trois bouts de rubalise; "Aaaaah !" je me gare à la hâte, et c'est parti. Hop, l'appareil autour du cou et c'est parti, j'ouvre les yeux et surtout les oreilles dans un premier temps... et là, un "Vouuuunniiiiiii PPAF Vouuuunniiiiiii PPAF Vouuuunnniiiiiii PPAF chhhrrrrr (oui comme sur les BD Michel Vaillant)" comme aurait dit Maxence dans un commentaire du DinoBlog... C'était bon, je fais quelques pas en courant et là, je vois une tâche rouge et blanche qui file sur l'horizon... J'attrape un léger sourire typé "Jackpot" et la suite de l'histoire se trouve, en images, chez Dinophoto !
A bientôt,
Jean-Charles
Published by Jean-Charles Huvelle
-
dans
Photos
8 juin 2007
5
08
/06
/juin
/2007
15:25
Bonjour à tous,
Et voilà un nouvel opus des DinoCréa ! Cette fois-ci, après quelques demandes, voilà le fond d'écran de Dino himself ! Ce fond d'écran est dispo en 4 tailles : 800x600, 1024x768, 1280x1024 et 1280x800.
En espérant que ça vous plaise,
A bientôt
Jean-Charles
Published by Jean-Charles Huvelle
-
dans
Les DinoCréas !
7 juin 2007
4
07
/06
/juin
/2007
11:23
Il s'agit d'une valse en deux temps. Deux élements. Tout d'abord, Nicolas Vouilloz et Nicolas Klinger, équipage officiel Peugeot Espagne, qui a remporté la seconde manche de l'IRC 2007 en Turquie. Puis, lors du FIAT Rally (qui est la seconde manche dont je viens de parler dans le "tout d'abord")(Vous suivez ?)(Bon... je reprends !) Cette seconde manche s'est donc déroulée en Turquie, les 11, 12 et 13 mai derniers dans la région d'Istanbul. Et les 207 S2000 officielles de Vouilloz et Garcia Ojeda y arboraient le drapeau turc sur leurs toits...! Et Vouilloz-Klinger a remporté le rallye ! Alors, un drapeau comme porte-bonheur ?
Aussi, verra-t-on à Ypres, sur ces 207 S2000, le drapeau Belge ? Rendez-vous jeudi 21, dès les vérifs pour en avoir la réponse !
De plus, les 207 portent, sur leurs pare-chocs avant, les 8 drapeaux des 8 pays sur lesquels elles se batteront pour remporter le titre IRC 2007 ! Si ça c'est pas un objectif...! Limite, Nicolas and Nicolas pourraient faire des p'tites croix à côté de chaque pays, genre "Ca, c'est fait !"; on leur espère huit p'tites croix, pour huit victoires... et un titre !
A bientôt,
Jean-Charles
Photos DR.
Published by Jean-Charles Huvelle
-
dans
Dino Rally Team
5 juin 2007
2
05
/06
/juin
/2007
17:10
Lors du Lyon-Charbonnières dernier, mon pilote Ben Hanquiez m'avait alors laissé aposer mes stickers "dino rally team" sur la Saxo. Deux stickers, à l'avant, de chaque côté du pare-choc. C'était la première fois que Dino, mon p'tit Dino, était sur une auto de course, une vraie ! Le petit rêve de gosse, celui de se dire, "un jour y'aura Dino sur une voiture !" sortait peu à peu de mon esprit, ou plutôt, qu'il devenait réalité. Les quelques personnes qui m'entouraient alors étaient aussi contentes que moi à l'idée de voir ô combien j'en étais content.
C'est alors que le pote Gaët'Houssin arrivait à l'attaque !
"Bah ? Et moi ?"
"Oui ?"
"Bah..."
"Quoi ? Tu veux un sticker ?"
"Bah oué ! Pour la 206 !"
Et oui, Gaëtan voulait son sticker aussi ! J'imaginais déjà la 206 WRC de Jean-Marie Lexcellent et Gaëtan Houssin auréolée du Dino ! Bref, j'oubliais vite ce sticker pour entrer dans mon rôle de copi pour un week-end Lyonnais...
Fin de course, nous arrivions alors à Charbonnières pour le podium. Et Gauthier Houssin (oui oui, le frère de l'autre, ch't'eune famille, ch't'eune mafia !) accourait vers moi... "Bah alors Biloute !! Y'a un Dino sur la 206 ?!" Oh punaise, ça me revenait comme un boomerang ! Le Dino était apposé ! Ah punaise la graaaande claaaasse lààààà ! Et Gautier me sortait la photo ! Ah j'avais la banane ! Les potes étaient là, arrivée du Charbo, Dino sur la WRC... Pffoouuu !
Puis, à la suite du Charbo, Bruno Laborde -alias "le Copilote Masqué" et Adrenaline Addict- attaquait à son tour ! Aux détours de commentaires sur le DinoBlog, Bruno voulait lui aussi son sticker ! Houlàààà ! V'là le truc ! Ca s'enchaînait ! Mais là, pas une auto, non, mais 2 autos, oui oui ! Pas en France, non non ! Mais en Côte d'Ivoire ! J'vous raconte pas mon état second... Voilà la Lancer Evo 9 du team Central Motorsport
Donc voilà les 3 autos qui portent les couleurs du DinoBlog ! Quelle sera la prochaine étape ?
Merci à tous,
A bientôt,
Jean-Charles
PS : je n'oublie pas le Dino présent sur le rétro droit d'une "Orange"... Il y sera de retour, sur une autre ;)
PS2 : merci à Benoît pour ce fantastique titre d'article ! ;)
PS3 (non non, pas celle de chez Sony !) : merci aux photographes ! ;)
Published by Jean-Charles Huvelle
-
dans
La vie du blog
3 juin 2007
7
03
/06
/juin
/2007
10:25
Et voilà le p'tit Dino qui fait un pas de T-Rex !
Hier soir, mes potes de DinoPhoto, P'tit Ben et Grand Max, m'apportent, pour mon anniversaire un cadeau... Je lance pour déconner "C'est un Rallyes Mag ?" et voilà, c'était vraiment un Rallyes Mag ! Mais bizarrement celui-ci était, dans son papier cadeau, ouvert à la page 3 du magazine, avec un p'tit mot... "Joyeux anniversaire Jean-Charles, Rendez-vous page 8, Maxence et Benoît" ... Je file page 8, et là, je tombe sur la rubrique des sites Internet. En bas d'encart, je tombe sur mon p'tit Dino... "Youhooooouuuu ! Merci les gars !" alors Max me dit "Nan mais... c'est pas nous !" Et oui, c'était Pierre-Marie Ridoux, correspondant RallyesMag dans la région, qui en avait parlé à la Rédac du Mag... Ah si c'était pas la classe ça ! J'étais tout content, tout ému devant un RM... Oui, je sais, faut le vouloir, mais bon... ;)
Allez, j'arrête les blablas, d'autres articles m'attendent, mais je vous laisse le lien vers l'article extra qu'ont fait Ben et Max chez DinoPhoto !
A bientôt,
Jean-Charles
Published by Jean-Charles Huvelle
-
dans
La vie du blog
30 mai 2007
3
30
/05
/mai
/2007
14:20
Alors que nos constructeurs français fabriquent (et deviennent spécialistes) des paisibles breaks et monospaces, taillés sur mesures pour les jeunes papas "cadres dynamiques" et leurs petites familles, les ingénieurs japonais, et plus précisément ceux de chez Mitsubishi n'ont, aparament, pas trop la même philosophie du break familial et/ou du monospace ! Disons que lorsqu'on voit la gamme de la marque aux 3 diamants, on ne peut pas dire que ce soient des véhicules très... classiques ! Même si tous ne sont pas à priori "sportifs", ils ont tous un style un peu spécial, aux lignes étirées et épurées, en témoignent les Colt, ou Grandis. Mais cette fois ci, Dino ne s'attardera pas trop longtemps sur la gamme complète de chez Mitsu, car franchement... ça nous passe limite au dessus ! Cette fois-ci, zoom sur une Lancer peu commune. Vous me direz, c'est presque classique de nos jours, tellement les plateaux des rallyes de notre région en sont chargés... enfin façon de parler ! Bref, cette fois-ci, zoom sur une Lancer de série, certes, mais... à cheval entre le Nurburgring et le parking d'un Auchan un samedi aprem ! Et oui ! Cette fois ci, c'est une Lancer Break ! Mais pas Lancer "classique" non, une Lancer Evolution IX dite Wagon, pour le côté Break de la chose. La chose oui oui ! Les ingés de chez Mitsubishi ont tout simplement greffé les trains roulants, le bloc moteur et la partie avant de l’Evo IX sur la caisse de la paisible Lancer Wagon, plus le cockpit et les baquets.
Cette Lancer Evo IX Wagon, est disponible en 2 mécaniques. Tout d'abord une version légèrement plus pépère, (si l’on peut dire) appelée GT-A et dotée d’une boite 5 automatique au lieu de la boìte 6 manuelle de l’autre version, la GT. De fait, cette version automatique perd 8 chevaux, passant à 272 au lieu de 280 pour la "Full", le différentiel autobloquant à l’avant et aussi un peu de couple, mais il reste tout de même 393 Nm. Rien de bien grave cependant, il reste tout de même quelque chose pour s'amuser...!
Voilà déjà 2 ans que ce modèle est produit, mais on ne peut pas dire qu'on en ait vu beaucoup dans nos contrées, car, hélas, ce modèle n'est pas importé en France...
[ Zoom par Clic ou Clic pour Zoom ! ]
Ah j'suis fan de cet engin taillé à la serpe, monté sur quatre pattes motrices, aux ailes bodybuildées... Ne serait-ce que le deflecteur arrière... vous ne me direz pas que ça n'a pas du charme ! Cette Mitsou ne demande qu'à bondir d'ES en rue Esquermoise, du Nurburgring au Vieux Lille ! Alors, vous le proposerez-vous à madame ?
A bientôt,
Jean-Charles
Published by Jean-Charles Huvelle
-
dans
Dino Rally Team
28 mai 2007
1
28
/05
/mai
/2007
17:51
Alors que le WRC devient hélas de plus en plus aseptysé et de moins en moins intéressant, la F1, qui est le sport mécanique que l'on critiquait comme jamais il y a encore quelques mois, reprend de plus en plus ses lettres de noblesse. Si même ce sport est grand, aseptysé lui aussi, très artificiel et rêglé comme du papier millimétré, on ne peut pas dire que cette année la F1 n'est pas intéressante ! Dès le premier grand-prix de la saison, trois hommes se battaient en tête, dont un, dont nous ferons un zoom dans cet article, Lewis Hamilton, 22 ans, première saison en F1.
Dès son premier grand-prix, il se permettait de rentrer à la troisième position. Pour son second, il terminait second, se payant même le luxe de signer le record du tour du circuit de Sepang. Pour ses trois, quatre et cinquième grand-prix, Lewis Carl Hamilton, pilote anglais de son état, terminait à chaque fois second !
Un pilote jeune, talentueux, propulsé dans l'équipe tip top qu'est McLaren-Mercedes, voilà la recette de la victoire !
Et si le couple Hamilton/McLaren-Mercedes arrivait à la hauteur des couples
Schumacher/Ferrari ou Loeb/Citroën ?
Cette année, Hamilton sera le fil rouge ! A suivre...
A bientôt,
Jean-Charles
Published by Jean-Charles Huvelle
-
dans
Dino Rally Team
27 mai 2007
7
27
/05
/mai
/2007
13:46
Y'a pas une semaine, Olive m'appelle "Allo biloute JC, samedi prochain chez moi, tu vas faire ton premier carto !" Bon, sans dire mot (ou presque !), j'étais parti dans l'aventure ! Pour une première approche, on avait décidé d'être inscrit en catégorie Débutant. Nos potes Damien et Vincent, gagnant l'an dernier de la catégorie Débutant, étaient eux tout logiquement engagés en catégorie Confirmé. Aux côtés de ces 2 équipages plus habitués aux rallyes qu'aux cartos, se retrouvaient 2 autres équipages, mais eux, tous 2 féminins. Tout d'abord le "Women 206 Carto Team" Léonie, Claire et Aline, puis le "Women Twingo Carto Team" avec Ophélie, Céline et Marion.
Bref, dans une ambiance bon enfant, on allait s'amuser !
Tout commença par le briefing, le speaker, tout ému certainement de son évènement parlait d'une façon qu'il valait mieux regarder les panneaux apposés aux parois du chapiteau pour prendre des notes... que j'ai prise, certes, mais que j'oubliais de relire avant de prendre le départ...
Avec mon accolyte Olive, on partait alors pour la première étape, qui était une étape à la carte : on nous donne une carte vierge et un calque, avec sur celui-ci des tracés et différents points. A nous ensuite de lier ces différents points sur la carte à partir du départ qu'était le stade de Roquetoire.
En jaune, le tracé selon le calque. Les lettres rouges sont les "point à point" du calque.
On rajoute ensuite les points un peu m**diques vus sur le calque, et les départ et arrivée.
A partir de Roquetoire, on devait rejoindre le café Le Lautrec à Lambres Les Aires, dans un temps imparti de 2 heures, avec l'itinéraire du calque à respecter. Et ce ne fut pas une mince affaire ! On arriva avec 8 minutes de retard, et quelques incidents... incident digestif, incident "attends Olive, j'suis pomé là", incident "merde, c'était là tiens !", incident "on est bientôt arrivés ... ah bah non, il reste une carte !", bref, un bon p'tit lot de trucs genre "c'est fait exprès pour vous embêter" !
Vint alors la seconde étape, au départ de Lambre les Aires, mais cette fois ci, c'était une étape au road book ! Non non non, pas un road-book classique comme on peut voir en rallye, mais un truc à s'arracher les cheveux ! Voilà la chose en question... On peut y voir des croix, des annotations... Histoire de s'y repérer !
En fait, c'est cette étape qui fut la plus difficile, aussi bien en lecture du doc, qu'en repérage dans l'espace... bah oui, il faisait nuit ! Rien que ça... "C'était coton !" En théorie, ça devait être le plus facile, genre "Pouah ! un road-book, c'est easy !" et bien... non ! C'était un truc de malades ! 3 pages de fléchages, de pièges, de routes en terre, de carrefours... A en perdre le tête, qu'on a perdu plusieurs fois d'ailleurs ! Quelques demi-tours, p'tits tours sur parkings, marches arrières, ou des "ah ici, c'est l'ES de Rombly !" et bien d'autres !
Au final, ce fut une expérience extra ! Aussi bien côté route/road-book/carte/apréciation du terrain que du côté "potes"... ça fait super plaisir de passer une soirée avec des personnes qu'on voit trop furtivement sur les rallyes ! C'est quand vous voulez pour le prochain !
A bientôt,
Jean-Charles
Published by Jean-Charles Huvelle
-
dans
Mes résumés des rallyes
21 mai 2007
1
21
/05
/mai
/2007
19:28
Rallye des Flandres 2007, de Wasquehal à Bailleul, en passant par Saint-Jans Cappel, Steenwerck, Linselles ou encore Bousbecque ou Deulémont, les équipages s'en sont donnés à coeur joie sur nos ES. Au final de cette édition terminée sous une pluie battante, Desmet, sur sa Corolla WRC entre en tête. Second, Pieter Tsjoen sur la Punto S2000 de chez Grifone, et Cédric Valentin pointe excellent troisième avec son "antique" BMW M3 Gr.A.
On retrouve donc à ces 3 premières places, voire même 5 premières places de ce Flandres 2007 le panel parfait d'un plateau rallystique...
Une WRC (Desmet) : la référence du Championnat du Monde
Une Super2000 (Tsjoen) : symbôle de la nouvelle génération d'auto
Une M3 GrA (Valentin) : auto mythique des années 80
Une Kit-Car (Mortier) : l'auto "officielle" parfaitement "made in France"
Une Maxi F2000 (Baessens) : la performance pour l'amateur français
Il aurait fallu une N4 à la sixième place (ou avant !) pour que l'exposé (me) soit parfait !
Allez, passons aux photos, elles sont arrivées chez Dino !
Bonne visite !
à bientôt,
Jean-Charles
Published by Jean-Charles Huvelle
-
dans
Photos
