C'est l'histoire d'un copilote. Un copilote belge, ou plutôt wallon, car il est de coutûme outre-Quiévrain de fractionner ce pays, que je trouve plutôt pas mal avec 2, voire même 3 entités...
C'est donc une histoire de notes. On a tous, nous autres copis, des trucs et des retrucs sur nos notes persos, des trucs qui font que ces notes sont les nôtres et pas celles d'un autre. Par exemple, je prends la note du pilote en noir, et mes notes en bleu. Le noir, c'est à dire, le bleu à ne pas dire mais à prendre en compte (sinon ça ne servirait à rien de la prendre, c'est vrai). Un repère, un truc à apporter dans mon rythme, un rappel de chrono etc. On a tous ces choses là. Bref.
Voilà donc le truc.
Voilà la photo en question. C'est beau hein ?
Elle est de Maxence, je tenais à le préciser.
Donc cette photo là (juste au dessus, là !) et bien on la retourne :
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Voilà, la voilà retournée. On la cadre maintenant :
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Puis on zoome, voilà, comme ça :
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Et voilà LE truc que je trouve excellentissime !
La note est simple, des plus classiques :
FREIN sur ciel pour 30 mètres pourri D90 corde.
(ou un truc du genre, chaque copi ayant ses trucs)
Vous avez remarqué ?
La note "Droite 90", elle est prise "Droite 80 10" et voilà LE truc qui est 100% fait pour le pilote, oui oui oui ! Par le copilote wallon, pour que son pilote frenchie ne soit pas troublé par le "Droite Nonante" qui aurait échappé à sa concentration des plus maximales... Voilà, je me devais de faire un article de ce truc là, j'ai trouvé ça tellement extra... et si on veut se moquer... tellement belge !
Ca me rappelle la conclusion d'un rallye victorieux, d'un équipage Franco-Belge. Le pilote avait assuré à l'arrivée "et j'ai pas eu un seul 'nonante' dans les notes !" Là non plus, le pilote français n'aura pas eu un 'nonante' dans ses notes.
A bientôt,
Jean-Charles
PS : Merci à Maxence de m'avoir fait voir ça !