le WRC en chiffres

30.01.2008

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Le WRC est LA vitrine du rallye. Bien qu'en déclin, les qualificatifs ne manquent pas à ce championnat. Mondial, étincellant, pétaradant, glissant, éprouvant, passionnant... Si les épreuves sont parcemées ça et là de l'Europe et du Monde, les équipes professionnelles et privées, elles, se doivent d'avoir une logistique extraordinaire. De la bouffe aux pneumatiques, des kilomètres parcourus aux capteurs informatiques, des personnes au carburant, tout est pensé, tout est compté. Inventaire à la Prévert de ces trucs et machins qui font qu'une équipe du WRC soit là, que ses autos fassent des temps, que leurs couleurs brillent sur les podiums... qu'elles nous fassent tout simplement rêver.

184374, le nombre de kilomètres parcourus par l'ensemble du team.
71500, le nombre moyen de changements de rapports de boîte lors de la saison WRC 2007 sur chacune des Focus WRC officielle.
16000 repas servis lors d'une saison
8000 informations enregistrées par seconde pour le moteur et le châssis.
7900 kilomètres parcourus en essais en 2005
6400 oeufs utilisés par le team pour ses membres et invités
4800 chambres d'hôtel réservées par saison
4514 jours... c'est le résultat de l'addition du nombre de jours que passent toutes les personnes du team lors des tests, reconnaissances et jours de course (hors jours de voyage).
4215 ES, le nombre d'ES parcourues par le team Ford WRC depuis 1999, à l'apparition de la première Focus WRC
1600 kg de bacon consommés par le team
1230 kg, poids minimum de toute WRC, poids imposé par la FIA.
1000 rouleaux de Serviettes en papier utilisés par le team
1000 infos enregistrées par seconde dans une Focus WRC (au maximum)
900°C, la température de fonctionnement du turbo sur la Focus WRC
800 kilos de pâtes "penne" cuisinées chez Ford WRC sur les 16 évènements de l'année 2007
580 pneus utilisés en essais par le team en 2005
500 litres de nettoyant de freins utilisés par saison
500 kilos de bananes mangés par les membres et invités du team
380 kilos de haricots cuisinés sur la saison 2007 pour le team Ford WRC
370 mm, le diamètre des disques de frein utiilsés sur la Focus WRC, lors des rendez-vous asphalte.
273, le nombre de jours qu'il a fallu pour créer et développer la Focus WRC 2006
240 mm, le débattement de suspension des Focus WRC lors des épreuves terre
210 km/h, la vitesse maxi atteinte par la Focus WRC, en configuration Asphalte.
180, le monbre d'employés à plein temps chez M-Sport
200 paquets chips "engloutis" par les membres du team par weekend de rallye.
112, le nombre de capteurs informatiques présents dans une Focus WRC 2006
100 litres d'huile moteur Castrol utilisés par week-end
94 litres, la capacité du réservoir de carburant (approuvé FIA)
79 jours de tests plannifiés par le team en 2007, contre 67 en 2006
67 Focus WRC ont été construites chez M-Sport depuis 1999 (au 1er Janvier 2006)
60 litres de lait consommés par le team en un week-end
55, le nombre moyen de personnes présentes sur un évènement du WRC, incluant la direction du team, les équipages, les ingénieurs, les mécaniciens et les autres membres du staff.
45 minutes, le record pour les mécaniciens du team pour changer l'ensemble de la transmission lors d'une assistance sur la Focus WRC.
44 ampoules halogènes nécessaires au team Ford, sur le parc d'assistance.
18 inches, le diamètre d'une jante OZ, équipant les WRC sur l'asphalte
16 nationalités présentes dans le team Ford WRC
10 minutes, le temps qu'il faut pour changer les plaquettes et disques de frein sur la Focus WRC.
7 minutes, le temps qu'il faut pour changer entièrement les suspensions sur une WRC
6, le nombre de feux additionnels montés sur une Focus WRC pour les ES de nuit.
6, le nombre de rapports vitesses d'une boîte de vitesses séquentielles de WRC
3.9 secondes, le 0 à 100 km/h pour une Focus WRC, en version asphalte.
3 minutes, le temps record pour changer un embrayage de Focus WRC lors d'une assistance.
1.5 tour de volant, le rayon de butée à butée d'une Focus WRC contre 2,9 pour une voiture de série.
0.6 litre, le litrage nécessaire à une WRC pour parcourir un kilomètre d'ES... soit du 60 litres au 100 km.
0.050 seconde... le temps qu'il faut pour passer un rapport de vitesse sur une WRC... 50 millisecondes.
*

On continue l'inventaire avec ici, une poignée de chiffres-clefs du WRC (estimations), côté business :

- Budget des constructeurs : de 20 à 40 millions d'euros.
- Budget des écuries privées : de 250.000 à 300.000 euros
- Salaire de Sébastien Loeb : 3,5 millions d'euros environ
- Partenaire titre majeur d'une écurie : de 8 à 10 millions d'euros
- Partenaire officiel d'une écurie : 2 millions d'euros

et au sujet des biftons, un petit paragraphe ici d'un des Rallyes Magazine de la fin d'année 2006 :

Le plus petit budget de la Ligue 1 de football, celui de Sedan avec 20 millions d'€uros, pourrait faire rouler 100 fois une Xsara WRC (dont le prix pour une location en Mondial est estimé à 200.000€); Les 110 millions d'euros de Lyon pourraient pfff... assurer la pérénité du Mondial !

1, 2, 3, à bientôt !
Jean-Charles

* : pas mal de ces chiffres proviennent de chez Ford M-Sport.