Bienvenue chez Dino Rally Team, le p'tit site de Dino !
Vous retrouvez ici infos, photos, résumés de rallye vus du baquet de droite ou du bord des ES, pensées, coups de coeur ou coups de gueule... Tout !
Et voici une exclu Dino "made in China". La Chine est à la mode (enfin si on peut dire...) dans nos médias, et Dino ne pouvait passer à côté de cela.
En Chine, et plus précisémment dans sa capitale Pekin, se déroule actuellement le Salon de l'automobile. Toutes les marques y sont : Chinoises, Européennes, Mondiales,et bien sûrFrançaises ! Nos marques ne passent pas à côté de cet évènement, et particulièrement Citroën, dont la marque est une des plus vendues en Chine. La Chine est d'ailleurs le premier marché hors-Europe pour nos Chevrons.
En Chine, la C2 est bien loin de notre habituelle Citroën que l'on voit sur nos routes depuis Septembre 2003. Au pays des JO 2008, la C2 n'est ni plus ni moins qu'une Peugeot 206 "Citroënisée" ! Vous prenez une caisse de 206 à laquelle vous venez greffer une face et un cul de Citroën, typée C4. Voilà le résultat dans sa version VTS.
Le rallye étant un sport mondial, la Chine n'allait pas passer à côté de notre sport favori ! Au Salon, Citroën a présenté ses modèles spéciaux -la C-Triomphe, la C-Elysée...- dont la très surprenante C2 dans sa version Rallye ! Et tout y est ! Arceautée, stickée aux couleurs Citroën/Total, avec les noms des membres de l'équipage etc. On peut voir sur le flan de la C2 un lettrage de caractères chinois, il s'agit du nom de l'importateur local, car en Chine, toute entreprise étrangère voulant importer doit créer une coentreprise avec une entreprise locale (joint-venture). Il est donc écrit "DCAD Citroën", DCAD pour "Dong Feng Peugeot Citroën Automobiles", nom de la joint-venture Chino-Française ! (je ne lis pas le Chinois, je vous rassure !).Selon mes quelques recherches (aux résultats assez maigres), cette C2 aurait le nom de "C2 CRC", comme "China Rally Championship" championnat où seules les voitures du groupe N sont autorisées. Il s'agit donc ici de la C2 CRC GrN ! Hélas, je n'ai aucune information techique... mais au moins un cliché, pris ici sur le stand Citroën :
Un modèle assez intéressant dans les faits, et si vous souhaitez vous rendre au Salon de l'automobile de Pekin pour le voir de plus près, dépêchez vous, le Salon ferme ce lundi !
On se souvient que la Chine avait d' ailleurs accueilli le championnat du monde des rallyes en 1999. C' était la première (et jusqu' à maintenant la dernière) fois que ce pays recevait le mondial. Didier Auriol avait remporté le rallye de Chine avec la Corolla. Ce fut son avant dernière victoire en championnat du monde.