Flandres 2008 : la difficile classique flandrienne...

La classique Flandrienne aura été aussi difficile qu'annoncée...

Première ES, nous partons avec le sourire, Thomas et moi sommes contents d'être là ! D'habitude, nous nous racontons toujours nos rallyes au téléphone mais cette fois, nous allons vivre un rallye ensemble, entre potes ! Les premières enfilades se passent comme il faut et vient le droite à fond avant le gauche 110, premier "quitté" du rallye ! Sur ce droite, le train avant se dérobe, l'auto part de l'avant, Thomas rattrape l'auto, on est en travers complet ! Thomas replace l'auto alignée à la route pour le freinage et gauche 110 ! Oouuuh on a eu chaud ! Me voilà pas trop rassuré... j'ose me dire ironiquement "si c'est partout comme ça, ça va être drôle !" mais je reste concentré dans les notes, on approche la chicane, un souvenir me traverse l'esprit mais ça va... Thomas n'est pas en confiance avec l'auto, on assure partout. Vient alors la seconde chicane de l'ES, Tom assure le freinage, et voilà la PHTeam ! Salut à vous ! Gauche 90 après le dos d'âne, attention borne incendie en extérieur... encore une fois, l'auto se dérobe ! Pffooouuu je l'ai vu de près ce ballot ! 15 mètres plus loin, une autre poignée d'amis sont là et la voiture cale, problème d'allumage. On repart, l'auto ratatine... on finit comme on peut l'ES, dans un rythme "arrêté" : l'auto ne tient pas et l'allumage fait des siennes. On attaque alors l'ES2, sur le routier, Thomas aura changé les câbles d'allumage, à croire qu'il sentait que cela allait ratatiner ! On attaque donc l'ES2, nous sommes contents de voir Agathe et HP au départ, ça nous permet de faire les cons ! (comme si c'était la première fois du weekend que nous déconnions...) Les kilomètres s'enchaînent, l'auto va mieux mais ce n'est toujours pas le panard. On rentre prudemment  au regroupement de Steenwerck puis à l'assistance, l'ambiance n'est pas à la fête pour nous, il n'empêche qu'on garde le sourire. A l'assistance, nous changeons les pressions, et les mécanos s'acharnent sur l'ensemble carbu/allumage. C'est reparti, dès les premiers enchaînements, nous voilà plus rassurés que dans les 2 premières ES et arrivons à avoir un rythme enfin "correct" bien qu'il ne soit pas comme on veut. On repasse à l'endroit de notre premier "calage" puis arrivons dans les enfilades. Là c'est l'hécatombe, nous voyons la 106 de Nico et Bertrand au fossé, nous sommes effondrés... Thomas s'énerve, je le calme... mais m'énerve à mon tour... bref... dans l'auto dur dur de garder le rythme, jusqu'au gauche en épingle suivant, on se reconcentre. Quelques hectomètres plus loin, c'est la 106 de Delphine Brigaudeau qu'on voit au fossé... on continue l'ES "50m D° pour G120 glisse / D130 glisse" le passage est "vivant" de l'intérieur ! "et Di 50m G100 large pour long Di // D100 entre biloutes" ! Dans le D100 entre biloutes, Tom rentre la 2, la vitesse rentre mais ça ne donne rien, il remet la 3 mais rien non plus... Dans ma tête je pense "pas bon" et Tom me dit "cardan"... On s'immobilise à quelques hectomètres de là, propulsés par l'élan et notre course s'achève là, dans une entrée de champs... Ce rallye des Flandres aura été bien animé et bien vite stoppé pour nous... Si l'abandon aura rendu la chose amère, ce rallye aura été un grand moment de fous rires... et on se retrouvera bientôt dans l'auto avec l'ami Thomas !


Mon prochain rallye ? Je ne sais pas mais je vous tiendrai au courant !

A bientôt,
Jean-Charles


PS : retrouvez les photos de notre course sur l'album 2008 et mes photos du dimanche chez DinoPhoto.

Comments

[Bruno]

Allez, pour te remettre de tes déceptions mon petit JC, va donc faire un tour sur mon blog, il y a une petite surprise pour toi !!!