Résumé Routes du Nord 2006 (25 & 26 Février 2006)

Et voilà le résumé de mon premier rallye. C'était le Rallye des Routes du Nord où j'étais copilote de Julien Baessens (alias Geosh) sur la BMW 318 Compact. On a terminé 12ème au général et 1er de groupe et classe. Merci à toute l'équipe pour ce rallye qui me restera gravé.
 




VERIFS TECHNIQUES
 
Après une journée de recos et un peaufinage des notes, ça fait du bien de se changer les idées ! Tous les copains sont là (ou presque !), ça fait du bien d’être là ! On attends avec toute la clique le reste de l'équipe, soit Jean-Luc, Irénée et Bruno.

Avec les copains du RDF, on a discuté avec pas mal de pilotes étrangers, sympas aussi !

On passe aux vérifs dans un b**del pas possible ! Mais tout se passe bien, Julien m’explique tout le déroulement et me guide durant les vérifs, quels papiers à sortir etc.

L’officiel chargé du pointage de sortie me regarde bizarrement ! Il cherche le papa de Julien, Jean-Luc ! Enfin tout se passe bien, pointage et en route pour le parc fermé !


PREMIERE ETAPE

Premier vrai pointage ! Au moment de signer, je vois arriver en courant Gaëtan (NRI) « je voulais pas rater le premier pointage de JC !! » Un sacré c’ui là !

Assistance

Et on attaque le routier vers Merris. (au sujet des routiers, Julien connait les routiers par cœur, c’est parfait pour un débutant !)

ES 1 Merris

« Ca va JC ? »
« moué »

Et la grande aiguille de l’horloge Tag Heuer avance… les petits ronds de couleur changent aussi… Les 15 dernières secondes sont d’une lenteur… (un peu comme dans LE MANS avec Steve McQueen !) Et puis c’est parti ! Première note, « 50mètres, D130 rond sale» et c’est parti… « 200mètres, G90 ». Ne pas oublier ce que Julien m’a dit : « annoncer la distance du virage suivant avant ou pendant le virage précédent ! » J’applique ! Ju est directement dans le jeu ! J’arrive à peu près à suivre sur ces 6,2 premiers km, je suis un peu largué « allez JC » mais Julien me dit en fin d’ES « c’est bien JC, un peu en retard mais c’est bien » me voilà rassuré…
Durant l’ES, on croise la Celica de Lebrun, juste un coup d’œil, j’ai pas reconnu l’auto.

ES 2 Kemmelhof

Deuxième départ de la journée, et pas des moindres, Julien m’a dit que ça n’allait être une balade !
Dans les premiers hectomètres, première épingle droite le public nous fait de grands signes, c’est assez impressionnant, je ne suis pas fier dans l’auto, mon estomac s’est noué d’un coup quand j’ai vu ça, à croire que j’ai eu peur de ce qu’on allait trouver derrière le virage. En fait, c’était la sortie de Sylvain Fouteret, l’auto est en travers de la route, on perd quelques secondes dans l’affaire.
Aussi, il y avait des spectateurs avant la corde... J'ai vraiment eu les pétoches sur le coup...

ES 3 Boeschepe

Première toute petite faute du rallye : tout droit. Je ne m’en suis pas rendu compte sur le coup en fait, j’étais dans mes notes. Quand je me suis rendu compte que l’auto était arrêtée, j’ai levé les yeux, vu le public et me suis rendu compte de ce qu’il s’était passé !

Ju, en fin d’ES me dit « du calme, crie pas trop fort, t’auras plus de voix pour le week-end !»

ES 4 Pays de l’Alloeu

Grosse attaque, cette ES est le terrain de jeu de Julien et la Compact !
Je suis largué à plusieurs reprises, surtout dans les dernières enfilades de l’ES, je retrouve mes notes pour le dernier droite 90 !

Assistance

On rejoint Jean-Luc, Bruno et Irénée à l'assistance pour cette première assistance durant la course ! Tout se passe bien, on repart ! Ah, une petite chose qui tient à coeur, le clin d'oeil de Jean-Luc lorsqu'on quitte le team, ça veut tout dire et ça fait très plaisir.

ES 5 Merris

RAS !

ES 6 Kemmelhof

Entre 2 lignes de notes, j’ai balancé à Julien un de mes repères « au blockhaus »…

Entre l’ES 6 et la 7, Gros coup de barre, je tombe d’un coup, un DooWap, un DarkDog, une banane et c’est reparti !

ES 7 Boeschepe

Tout se passe bien !
Petit coup de pression sur la ligne d'arrivée, avec la bosse et le virage à gauche vers le point stop qui sont arrivés bien vites pour moi !

ES 8 Pays de l’Alloeu

ES en warning…
On se fait doubler par DEMEYER et sa Clio qui crache des flammes ! (c'était beau mais c'est un petit détail qu'on aurait aimé ne pas voir…)


DEUXIEME ETAPE

Dimanche matin, une cinquantaine de secondes à rattraper !

Assistance

ES 9 Pays de l’Alloeu

De tout ce week-end, je n’ai jamais été aussi angoissé…
Julien ne me dit mot pendant toute la liaison entre l’assistance et le départ de l’ES… « Julien, Peltor ? », pas mot, un signe de la tête pour me dire non… Je fais pas le fier, ça fait « gloups »… Ca va envoyer… L’ES se passe bien, je limite les dégâts question notes ! (enfin je crois)

ES 10 Les Brûlots

Premier passage dans les Brûlots, l’ES est magnifique ! Ca glisse fort dans les premiers enchaînements !
Le passage en sous bois est très impressionnant, la route est défoncée, avec une bonne cassure sur le freinage ! Le D90 qui est bout de cette ligne droite est très très serré avec les ballots !

ES 11 Les Weppes

Une petite erreur de notre chrono inscrite sur le carnet de pointage nous fait croire que nous venons de faire le même temps que Cédric Valentin, soit un 3ème temps ! Après vérification, on fait 6’29 et non pas 6’09 !

ES 12 Houplines

ES neutralisée ! On discute avec quelques pilotes et copilotes plus longuement qu’on a déjà pu ce week-end, c’est sympa ! De plus, une ES en moins à parcourir en rythme « course » nous arrange en fait !

Assistance

Sur le routier, Ju me dit « JC, on a fait les 3 quarts du rallye ! Va falloir faire gaffe, gérer sans trop attaquer, les pneus sont justes»

ES 13 Pays de l’Alloeu / ES 14 Les Brûlots / ES 15 Les Weppes

Les pneus sont justes mais v’là l’attaque…

ES 16 Houplines

Dernière ES,
« on assure, c’est plus le moment de se foutre au trou »
« oué mais je roule quand même sinon je serai pas concentré »

Pour cette dernière ES, merci à la demoiselle (de dos) de la ligne de départ !

L’ES se passe bien, je suis tout fou à l’arrivée, Julien, lui est comme à son habitude, zen et posé, il m’a bluffé ce week-end !
On appelle Jean-Luc à l’arrivée, il me dit « formidable » ; je crois que je ne pourrai pas oublié ce mot, il résume bien mon premier rallye…

Premier rallye, victoire de groupe, j’ai encore du mal à l’admettre, du mal à me dire que j’ai un morceau de victoire.
J'ai pris mon pied comme jamais durant ce week-end, merci à toute l'équipe.

Merci à tous.
A bientôt !


Résumé extrait du Forum Ph'AutoSport.

Retrouvez la vidéo des RDN ici (montée par Julien).
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